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O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, inaugura nesta quinta-feira, 2, o primeiro trecho da Linha 6-Laranja do Metrô, com seis estações em operação das 10h às 15h, apenas em dias úteis. As estações inauguradas são João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca, Sesc-Pompeia e Perdizes. A linha, prometida desde 2014, funcionará inicialmente com um trem por via e intervalos de 19 minutos, com passagens gratuitas na fase assistida.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), vai inaugurar o primeiro trecho da Linha 6-Laranja do Metrô nesta quinta-feira, 2, a partir das 10h.
Inicialmente, seis estações entrarão em operação, com funcionamento em horário reduzido e apenas nos dias úteis. As primeiras estações inauguradas serão: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca — onde fará conexão com a Linha 7-Rubi —, Sesc–Pompeia e Perdizes.
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A linha foi prometida desde 2014, ano da Copa do Mundo. Contudo, demorou 12 anos para ser inaugurada. Nesta primeira fase, as estações devem funcionar das 10h às 15h no sistema shuttle, em que há apenas um trem em cada via. O intervalo médio entre os trens, conforme o governo de São Paulo, será de 19 minutos.
Assim como na Linha 17-Ouro, as passagens serão gratuitas durante a fase de operação assistida. Nesta terça-feira, 30, Tarcísio entregou a Estação Washington Luís, a última da primeira fase da Linha 17.
Novas estações previstas por Tarcísio
De acordo com o governo paulista, a previsão é que mais duas estações da Linha-6 Laranja saiam do papel em 2026: Brasilândia e Itaberaba–Hospital Vila Penteado, ambas na zona norte da capital. Quando estiver completa, a linha deverá ligar a Brasilândia até a Estação São Joaquim, da Linha 1-Azul, no centro de São Paulo.
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Os trens da Linha 6 funcionam com condução automática, ou seja, não exigem a presença de um condutor. Esse é o modelo das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, ambas privatizadas. Nesta primeira fase, no entanto, a operação será feita com a presença de um condutor.
Linha 6-Laranja do Metrô de SP
O projeto inicial previa 15,3 quilômetros de extensão e 15 estações. A expectativa é que a Linha 6-Laranja transporte mais de 630 mil passageiros diariamente entre as estações Brasilândia e São Joaquim. O trajeto, atualmente feito de ônibus em cerca de uma hora e meia, poderá ser reduzido para 23 minutos.
O empreendimento é uma parceria público-privada do governo de São Paulo com a concessionária Linha Universidades, a Linha Uni, em execução pela Acciona. Mais de 10 mil pessoas trabalham na obra, segundo a empresa.
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Em fevereiro de 2025, foi concluída a escavação de todo o túnel do ramal. Com isso, as 15 estações já estão conectadas. A fase de instalação de trilhos, sistemas e aquisição dos trens também já começou.
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