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Tecnologia

Protótipo do carro voador da Embraer faz primeiro voo em SP

Veículo da Eve Air Mobility iniciou fase de testes e deve chegar ao mercado em 2027

eVTOL
Protótipo eVTOL | Foto: Reprodução/@EveAirMobility/X

A Eve Air Mobility, empresa criada pela Embraer para desenvolver veículos elétricos de pouso e decolagem vertical, colocou no ar seu primeiro protótipo na manhã desta sexta-feira, 19. O voo ocorreu na pista da fábrica da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo, considerada a maior da América do Sul.

Com o teste, a empresa deu início à fase de ensaios com aeronaves em voo real. A Eve pretende construir seis protótipos até 2026 e realizar uma série de decolagens controladas nos próximos meses. O plano inclui, gradualmente, voos mais avançados, sem restrições, até o fim do período de testes.

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Durante o primeiro voo, os engenheiros avaliaram o desempenho dos oito propulsores elétricos, o gerenciamento de energia e o nível de ruído emitido. A empresa informou que o protótipo respondeu conforme o esperado.

O modelo eVTOL comporta até cinco pessoas, quatro passageiros e um piloto, e tem autonomia de 100 quilômetros. A Eve estima que o veículo atenderá rotas curtas entre cidades e centros comerciais.

A fábrica dos eVTOLs fica em Taubaté (SP) e pode produzir até 480 unidades por ano. Segundo a empresa, mais de 3 mil aeronaves já foram encomendadas. A previsão é de que as entregas comecem em 2027, mesmo ano em que a companhia pretende lançar as operações comerciais.

Mercado global de eVTOLs e financiamento do BNDES

A Eve calcula que o mercado global pode absorver uma frota de até 30 mil eVTOLs até 2045, com mais de 3 bilhões de passageiros transportados nesse período. A receita estimada com produção e operação dos veículos pode ultrapassar US$ 280 bilhões.

+ Leia também: “Avião da Embraer pega fogo depois de pouso no Congo”

No início de dezembro, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) concedeu à Eve um empréstimo de R$ 200 milhões. Os recursos serão usados na integração dos motores elétricos e nos testes exigidos para a obtenção do certificado de operação da Agência Nacional de Aviação Civil.

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