Dirigíveis eram os “transatlânticos dos ares” até o dia 6 de maio de 1937. Lentos e majestosos, transportavam pessoas que não tinham pressa com luxo e conforto.
Naquele 6 de maio o dirigível alemão Hindenburg (também conhecido como zepelim) transportava 97 pessoas para os Estados Unidos. Na hora de ancorar em Lakehurst, New Jersey, o hidrogênio que o mantinha flutuando pegou fogo. 35 pessoas morreram. E o terrível acidente aparentemente marcou o fim desse meio de transporte.
Receba nossas atualizações
88 anos depois, os dirigíveis estão preparando um retorno. O hidrogênio foi substituido pelo gás helio, que não é inflamável. Uma empresa americana chamada LTA está desenvolvendo uma nova geração de dirigíveis utilizando materiais muito mais seguros como titânio, alumínio, kevlar e fibra de carbono.
A LTA já tem um protótipo em testes, e pretende começar a atuar comercialmente em 2030 transportando cargas e passageiros. O modelo, batizado como Pathfinder, é movido por doze motores elétricos controlados por joysticks desde uma cabine construída pela veterana empresa Zeppelin.
Segundo o site Olhar Digital, projetos semelhantes estão sendo desenvolvidos pelas empresas Hybrid Air Vehicles (Reino Unido) e Flying Whales (França e Canadá).
14 de setembro na História: metrô de São Paulo realiza primeira viagem 
Inviável economicamente.
Quantas pessoas a bordo? Qual a autonomia no ar ?Talvez seja
Maravilha!!
A segurança dos passageiros em um dirigível com gás hélio é infinitamente maior do que qualquer avião! Em caso de pane ele flutua e desce em qualquer local tranquilamente, ninguém morre, nada explode.
Demorou muito para re-investirem novamente!