O papa Francisco ganhou um novo papamóvel conversível da montadora alemã Mercedes-Benz na tarde desta quarta-feira, 4, no Vaticano. O CEO da empresa, Ola Källenius, classificou como uma “grande honra” e “um privilégio” a oportunidade de entregar seu produto ao pontífice.
+ Leia mais notícias de Mundo em Oeste
Receba nossas atualizações
Durante a entrega, Francisco pediu que estivessem presentes os trabalhadores envolvidos na produção do carro, feito exclusivamente para ele. A delegação, liderada por Källenius, incluiu outros altos representantes do grupo que viajaram da Alemanha para a ocasião.
A Mercedes tem quase cem anos de experiência com papamóveis, desde que o primeiro veículo foi entregue a Pio XI, em 1930. Atualmente, Francisco utiliza uma Classe G movida a gasolina para suas audiências gerais no Vaticano.
“Estamos nos movendo rumo às emissões zero e lançando muitos produtos elétricos”, explicou o empresário. “Este ano apresentamos a Classe G elétrica, e continuaremos nesse caminho nos próximos anos.”
Peter Zotter, responsável pelo desenvolvimento das Classe G, também celebrou a oportunidade de conhecer o papa. “É uma honra ser chamado para trabalhar em um projeto como este”, comentou. “Ter a chance de trabalhar em um veículo tão especial é algo único em uma carreira.”
Sustentabilidade é uma preocupação do papa Francisco
O projeto levou cerca de um ano, com a colaboração de especialistas de várias unidades da Mercedes com representantes do Vaticano para adaptar o veículo às necessidades específicas do papa. O principal foco foi dado à sustentabilidade, por causa do objetivo do Vaticano de tornar toda sua frota livre de emissões até 2030.
Entre os detalhes personalizados estão uma poltrona giratória e interiores feitos à mão. O veículo é baseado na nova Classe G elétrica com tração integral, projetado para a baixa velocidade habitual dos trajetos do papa na Praça São Pedro durante audiências públicas.
Diferentemente do modelo padrão, o teto do veículo foi removido. Em caso de chuva ou mau tempo, há um teto retrátil para proteger os ocupantes. No lado direito, o portão traseiro foi adaptado com dobradiças inversas, enquanto o lado esquerdo foi soldado.
Como os papamóveis anteriores, o veículo é branco e ostenta a placa SCV1 (“Stato della Città del Vaticano”). Depois de receber as chaves, o papa encontrou os dirigentes e trabalhadores da Mercedes para uma breve audiência privada.
Leia mais:
Leia também: “Fé sem fronteiras”, artigo de Ana Paula Henkel publicado na Edição 239 da Revista Oeste
Pegou para para a Mercedes e o papa. A Mercedes por fazer proganda mundial sem gastar um tusta, e o para Xico por se deixar usar dessa maneira.
Mimadinho esse papa hein?! O Vaticano milionário já deveria ter comprado o transporte elétrico, né não?