O Irã estaria chantageando empresas de navegação e países para permitir o trânsito de navios pelo Estreito de Ormuz. Caso contrário, os navios serão atacados pelos mísseis iranianos.
A informação foi divulgada nesta quinta-feira, 26, pelo secretário-geral do Conselho de Cooperação do Golfo, Jasem Mohamed Al-Budaiwi, durante uma coletiva de imprensa em Riad, na Arábia Saudita.
Receba nossas atualizações
Saiba mais: Irã cobra US$ 2 milhões para travessia no Estreito de Ormuz
Al-Budaiwi é o primeiro alto funcionário a acusar o Irã de cobrar pela passagem segura pelo estreito, a entrada do Golfo Pérsico por onde transitava 20% de todo o gás natural e petróleo do mundo.
Saiba mais: Guarda do Irã ameaça fechar ‘completamente’ o Estreito de Ormuz
O Conselho de Cooperação do Golfo é um bloco de seis nações árabes do Golfo, incluindo Bahrein, Kuwait, Omã, Catar, Arábia Saudita e Emirados Árabes Unidos.
Al-Budaiwi, afirmou hoje que a cobrança de taxas de trânsito de embarcações pelo Irã no Estreito de Ormuz é ilegal e viola uma convenção da Organização das Nações Unidas (ONU).
Saiba mais: Conflito no Oriente Médio ameaça internet em todo o mundo
“Isto é uma violação da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM)”, disse Al-Budaiwi.
Irã fechou estreito de Ormuz após começo das operações militares
O Irã fechou o estreito ao atacar embarcações comerciais logo após o início da operação militar dos EUA e de Israel no final de fevereiro, e agora está impondo taxas àqueles que desejam transitar pelo estreito.
A passagem pelo Estreito de Ormuz é diferente das travessias pelos canais de Suez e do Panamá, pelas quais o Egito e o Panamá cobram taxas legalmente. Ormuz é um estreito internacional natural, e não de uma via navegável artificial.
A Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (CNUDM) permite que “Estados banhados por estreitos”, como o Irã, designem rotas marítimas seguras, mas estipula que esses Estados “não devem discriminar entre navios estrangeiros nem, na sua aplicação, ter o efeito prático de negar, dificultar ou prejudicar o direito de trânsito”.
Saiba mais: Irã reafirma controle total sobre Estreito de Ormuz depois de ameaça de escolta naval dos EUA
Apesar disso, Teerã está mostrando sinais de que está avançando e formalizando um sistema para cobrar taxas oficialmente, a fim de garantir a passagem segura pelo estreito.
O Conselho de Cooperação do Golfo provavelmente continuará a se manifestar veementemente no curto prazo sobre a imposição de taxas pelo Irã, pois isso ameaça continuar a dificultar as exportações do Golfo Pérsico mesmo após o fim da guerra.
O pagamento dessas taxas também aumentará os custos de frete da região e criará novas oportunidades de arbitragem para compradores que buscam fornecedores fora do Golfo Pérsico.
Entre ou assine para enviar um comentário.
Você precisa de uma assinatura válida para enviar um comentário, faça um upgrade aqui.