A montadora de carros chinesa BYD lançou, nesta quinta-feira, 5, o veículo esportivo utilitário elétrico mais barato do Brasil. O modelo Yuan Pro chega ao mercado por R$ 182 mil para competir com outros modelos da categoria.
Segundo a Revista Quadro Rodas, o veículo chinês aparece como outra opção entre os vários modelos que a marca oferece. Nesse cenário, compete diretamente, e com abordagens distintas, com o BYD Dolphin Plus (R$ 184,8 mil) e com o Yuan Plus (R$235,8 mil).
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No caso do Dolphin Plus, o primeiro modelo lançado no Brasil, o Yuan Pro tem vantagem por ser mais barato e por ter uma carroceria mais avantajada. Com 177 cavalos de potência, o lançamento leva a melhor contra os 95 cavalos do Dolphin. Além disso, faz de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos (com velocidade máxima de 160 km/h). O modelo é 100% elétrico.
Detalhes do novo carro elétrico
Apesar disso, o veículo que acabou de chegar ao Brasil perde quando o assunto é autonomia. O Yuan Pro oferece 250 quilômetros de deslocamento com a bateria cheia, inferior aos 291 quilômetros ofertados pelo Dolphin.
Em um modo geral, o lançamento evidencia a principal estratégia da montadora chinesa: aumentar os modelos ofertados no Brasil. Com isso, o BYD Yuan Pro oferece:
- faróis de LED;
- multimídia de 8,8 polegadas;
- lanternas de LED;
- direção com ajuste na altura e também na profundidade;
- seis airbags;
- freio a disco nas quatro rodas;
- sensores de estacionamento (dianteiro e traseiro);
- retrovisores com desembaçador; e
- base de carregamento sem fio para smartphone.
Oeste faz um test-drive no lançamento BYD Yuan Pro
Oeste realizou, nesta sexta-feira, 6, um test-drive com o BYD Yuan Pro no Autódromo Haras Tuiuti, no interior de São Paulo. A organização do evento disponibilizou duas voltas na pista: uma com a direção-padrão e outra com a frenagem regenerativa acionada.
A frenagem regenerativa é quando o modelo elétrico armazena a energia cinética do veículo durante a frenagem e libera essa força na aceleração.
Ainda na primeira etapa do circuito, percebeu-se que a dirigibilidade do motorista é muito beneficiada com a direção elétrica do carro, uma vez que a pista, de largura estreita, exige curvas minuciosas para manter o controle do veículo.
A aceleração foi colocada em evidência em duas retas que o autodrómo disponibiliza aos pilotos. A primeira, um pouco mais curta, permitiu que o carro chegasse a 80 km/h. Na segunda reta, que permite um tempo maior de aceleração, o BYD Yuan Pro chegou a marca dos 115 km/h.
A abordagem de direção na frenagem regenerativa também muda, uma vez que a configuração permite com que o condutor coloque menos o pé no freio. Essa situação ocorre porque o próprio BYD Yuan Pro diminui o movimento, assim que o condutor tira o pé do acelerador.
Gabriel de Souza é estagiário na Revista Oeste. Sob supervisão de Anderson Scardoelli
Só otario para comprar uma porcaria dessas.O mundo está caindo fora de carro 100% elétrico ainda mais se for chinês mas eles acham os brasileiros bestas ou burros e ficam empurrando pra cá estes lixos
Veículo utilitário esportivo (SUV) é um substantivo masculino portanto o título correto seria SUV elétrico e não elétrica .
Oeste, tem dó! Isso é anúncio pago? Não engane o seu leitor, credibilidade é tudo. Pior é fazer propaganda pra empresa chinesa, igual fazer propaganda pro partido comunista chinês ou pra ditadura chinesa. Quando é enviesado assim, enganando o público ou talvez apenas o “jornalista” iludido com um “convite gracioso”, aí é que eles gostam mais ainda, porque querem corromper e enganar, antes de tudo. Pode pagar muito bem, mais que os anúncios do governo que a Oeste diz orgulhosamente que não aceita, mas não compensa.
Concordo plenamente. Não quero que meu dinheiro vá ajudar a ditadura chinesa. Essa propaganda foi triste.
Que carro feio !!!!