Um dos grandes contratempos de ter um carro elétrico é a recarga das baterias — muito mais demorada do que encher um tanque de gasolina. Na China, porém, essa diferença pode estar com os dias contados — ao menos para os clientes da BYD.
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A montadora chinesa anunciou o lançamento de uma rede de carregamento com capacidade de 1 mil kW, que, por enquanto, funcionará apenas em seu país de origem. Com essa potência, seria possível obter uma carga com autonomia de 400 km em cinco minutos — “o mesmo tempo que um veículo a combustão leva para ser reabastecido”, garante a BYD.
“A solução definitiva é fazer com que o carregamento seja tão rápido quanto abastecer um carro a gasolina”, disse Wang Chuanfu, CEO da empresa. A novidade recebe o nome de Super e-Plataform. Contudo, ainda não há previsão para sua chegada ao Brasil.
Na China, a carga ultrarrápida poderá ser aplicada nos modelos Han L e Tang L, que estão em pré-venda no país. As primeiras entregas estão marcadas para abril.
BYD no Brasil
A montadora ingressou no mercado brasileiro em 2023, com a venda de quase 18 mil veículos. Naquele ano, o modelo Song Plus figurou como o carro-chefe da companhia, com o emplacamento de 7,6 mil unidades. Esse número colocou o veículo como o 39º automóvel mais vendido do país naquele ano.
Em 2024, as vendas da BYD no Brasil saltaram para 76 mil veículos. Com esse resultado, a companhia se tornou a décima marca de carros mais vendida no país ao longo do ano. O Song Plus continuou como carro-chefe da montadora chinesa, com 26 mil unidades emplacadas. Na segunda posição, apareceu o Dolphin, com 14 mil unidades vendidas.
Nos dois primeiros meses de 2025, a montadora chinesa já vendeu 13,4 mil carros no Brasil — um aumento de 5% em relação ao mesmo período do ano passado. Até o momento, é a nona marca de carros mais vendida no país neste ano.
“A montadora está entre as 9 marcas de carro mais vendidas no Brasil” e, provavelmente, no 1º lugar no quesito desvalorização (por volta de 50%, conforme vários vídeos recente do YouTube).