O presidente Luiz Inácio Lula da Silva quer escolher um novo avião presidencial até o fim deste ano. A entrega e a operação da nova aeronave estão previstas para 2025, segundo informações do governo.
De acordo com a CNN Brasil, Lula solicitou ao ministro da Defesa, José Múcio Monteiro, a elaboração de um estudo com alternativas de compra. A expectativa é que, até dezembro, o presidente tenha em mãos um relatório detalhado das opções para aquisição.
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Em entrevista recente, Lula disse que a decisão de comprar novos aviões presidenciais beneficia o governo brasileiro. Ele tomou a decisão depois que o atual avião, adquirido em 2004, apresentou problemas durante uma viagem à Cidade do México.
No ano passado, integrantes do governo apresentaram ao presidente estudos sobre a compra de uma aeronave. À época, Lula rechaçou a ideia. O relatório mostrava que a opção mais econômica custaria entre US$ 70 milhões e US$ 80 milhões. O avião atual foi comprado por US$ 56,7 milhões, equivalentes a cerca de US$ 96,4 milhões hoje.
Autonomia de avião de Lula está na média do G20
A qualidade da aeronave usada pelo presidente brasileiro é similar à dos líderes de países do G20 — grupo de cooperação econômica criado em 1999 e formado por 19 países, entre nações desenvolvidas, emergentes e pela União Europeia.
O Brasil, por exemplo, usa um Airbus A319CJ como avião presidencial. Ele foi comprado durante o primeiro mandato do petista — daí o apelido Aerolula. Esse modelo pode voar até 11 mil quilômetros sem reabastecer. A média verificada nos aviões usados pelos líderes do G20, por sua vez, é ligeiramente maior: 11,5 mil km.
A primeira-ministra da Itália, Giorgia Meloni, usa um avião do mesmo modelo do Aerolula, mas fabricado em 2018. Ela governa um país que tem o Produto Interno Bruto (PIB) per capita na faixa dos US$ 30 mil. No Brasil, é de menos de US$ 10 mil.
A Austrália, com PIB per capita de US$ 65 mil, disponibiliza ao premiê, Anthony Albanese, um avião com cerca de 11 mil km de autonomia. É um Boeing 737-700.
Vladimir Putin, presidente da Rússia, voa em um modelo mais antigo e com menos autonomia. Trata-se de um Ilyushin Il-96-300PU, fabricado em 1996, que pode voar por 7,3 mil km sem reabastecer.
Já a Força Área da Argentina transporta o presidente Javier Milei em um Boeing 757-256. A capacidade de voo da aeronave presidencial argentina é inferior à do Aerolula: 7,2 mil quilômetros.
Entre os aviões presidenciais mais potentes do G20, quem se destaca é o Air Force One — aeronave que transporta o presidente dos Estados Unidos. A maior economia do planeta transporta o presidente Joe Biden em um Boeing 747-200B, fabricado em 1990. Sua autonomia é superior a 13 mil km.
Para isso estão com olhos grandes no FGTS do trabalhador,comprar aviões para esse bandido.
Vocês devem lembrar q numa das disputas eleitorais do passado Alckmin disse q venderia o Aerolula. Hoje faz parte do governo de um cara q ele disse querer voltar para a cena do crime se eleito fosse. E o Brasil q temos….
Autonomia não é expressa em km/h. Apenas km.
Quando o cachaceiro condenado vai efetivamente “governar” o País (como se tivesse condições mentais) ao invés de se preocupar apenas em TORRAR $ PÚBLICO?
E quando o MINISTÉRIO PUBLICO FEDERAL OU O CONGRESSO NACIONAL VAO AGIR PRA IMPEDIR ESSE DESPERDÍCIO?
O picareta resolveu e fica por isso mesmo??? Ninguém vai tentar barrar esse absurdo???!!!
Absurdo a farra com o dinheiro público. Esse maldito está enterrando o país. Pegaram um problema que pode acontecer com qualquer cidadão para justificar a compra de novos aviões. Um país pobre que esta atolado em dívidas.
Voltou à cena do crime fazer o que sempre fez.
Isso é a Jonja dando pressão no velhote senil