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Tesla processa União Europeia por tarifas sobre veículos elétricos importados da China

A indústria chinesa se beneficiou de subsídios considerados injustos, tais como empréstimos facilitados

Greve Tesla Suécia; china
Sob controle do bilionário Elon Musk, a Tesla é uma montadora dedicada à produção de veículos elétricos | Foto: Reprodução/Twitter/X

A Tesla deu início a um processo legal contra a União Europeia (UE) em razão das tarifas impostas sobre veículos elétricos importados da China. A ação foi movida pela subsidiária de Xangai da Tesla, conforme informou o Tribunal de Justiça da UE, nesta segunda-feira, 27. Os detalhes das reivindicações da Tesla estão sob sigilo.

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Ess processo ocorre após iniciativas semelhantes de montadoras, como a BMW, da Alemanha, e várias empresas chinesas. Em outubro de 2023, a UE implementou tarifas antissubsídio que chegam a até 7,8% para a Tesla e até 35,3% para outras montadoras chinesas, além da tarifa-padrão de importação de 10%.

Investigação sobre subsídios na indústria da China

tesla lucro
Elon Musk e o carro Tesla | Foto: Divulgação

A investigação da UE, que começou em 2023, revelou que a indústria de veículos elétricos da China se beneficiou de subsídios considerados injustos, tais como empréstimos facilitados, acordos de terras a preços reduzidos e incentivos para fornecedores de aço.

Cerca de 300 mil carros elétricos vendidos na UE em 2023 foram fabricados na China, representando 20% do total, sendo que a Tesla respondeu por 28% dessas importações.

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Apesar dos benefícios governamentais reduzidos que a Tesla recebe, a empresa enfrenta a tarifa antissubsídio mais baixa. Em resposta, os executivos da Tesla estão revisando a estratégia de importação de veículos da China. No momento, a Tesla exporta o Model 3 de Xangai e produz o Model Y em Berlim.

Desdobramentos legais e impacto no mercado

O julgamento do caso contra a Comissão Europeia ficará a cargo do Tribunal Geral da UE, e o processo pode durar até 18 meses. Ainda é possível apelar sobre o veredicto no Tribunal de Justiça da UE. O porta-voz de comércio da Comissão Europeia, Olof Gill, afirmou: “Estamos preparados para defender nosso caso no tribunal, se necessário.”

Em 2024, as novas matrículas da Tesla na Europa caíram 13%, totalizando 242.945 veículos, conforme dados da Acea, a associação da indústria automobilística europeia. A postura política de Elon Musk pode ter afastado alguns consumidores, ao mesmo tempo em que atraiu outros.

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