O Irã passou a cobrar taxas de até US$ 2 milhões para que navios comerciais atravessem o Estreito de Ormuz. A rota concentra cerca de 20% do fluxo global de petróleo e gás natural liquefeito.
Autoridades iranianas também exigem informações detalhadas sobre tripulação, carga e rota das embarcações. As cobranças ocorrem caso a caso. Intermediários conduzem os pagamentos, com valores variados conforme o tipo de navio.
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Petroleiros, embarcações de gás e navios de alto valor concentram a maior parte das tarifas. Algumas empresas já realizaram transferências. O mecanismo de pagamento não foi detalhado. Também não há informações sobre a moeda utilizada, segundo fontes ouvidas pela agência Bloomberg.
As negociações ocorrem de forma discreta. Pessoas próximas às tratativas relataram que os acordos evitam divulgação pública.
Irã restringe fluxo e enfrenta reação internacional
O fluxo de navios no estreito caiu nas últimas semanas. O conflito no Oriente Médio se aproxima de um mês. Embarcações iranianas ou ligadas à China predominam entre as que conseguiram atravessar a rota.
O governo iraniano afirmou que a navegação segue liberada para países aliados. O país declarou que não suspendeu o tráfego marítimo. Segundo o comunicado, restrições atingem apenas nações consideradas hostis.
A Guarda Revolucionária do Irã informou que interceptou um navio porta-contêineres. A embarcação não teria cumprido protocolos nem apresentado autorização para travessia.
Autoridades iranianas discutem a formalização das taxas. A proposta integra negociações para o período posterior ao conflito.
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A medida enfrenta resistência internacional. A Índia afirmou que as leis internacionais garantem o direito de livre navegação no Estreito de Ormuz e declarou que ninguém deve impor taxas. O país figura entre os mais afetados pela redução do fluxo marítimo.
Enquanto isso, o Irã afirma que a segurança plena no Estreito de Ormuz só será restabelecida quando cessarem as ameaças militares na região.
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