A Tesla, montadora sob comando de Elon Musk, reduziu a sua participação no mercado automobilístico. A montadora encerrou o segundo ano seguido com queda nas vendas e perdeu a liderança do mercado de carros elétricos.
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Ao longo de 2025, a Tesla entregou 1,6 milhão de veículos. É uma redução de 20 mil unidades em relação a 2024 e de quase 200 mil em comparação a 2023 (com 1,8 milhão de vendas, foi o melhor ano para os negócios da empresa). Em meio ao declínio da companhia, a rival chinesa BYD acelerou e conseguiu ultrapassar Elon Musk.
Em 2023, a BYD entregou 1,5 milhão de carros elétricos. No ano seguinte, as vendas subiram 12%, para 1,7 milhão. Já em 2025, o número avançou para 2,2 milhões, cerca de 28% de alta. A montadora chinesa ainda produziu praticamente a mesma quantidade de automóveis híbridos — mercado em que a Tesla não atua. Em um ano, somando todas as linhas, a BYD vendeu 4,6 milhões de veículos ao redor do mundo.
Elon Musk além da Tesla
Dono de um império diversificado, Elon Musk é o homem mais rico do planeta. Segundo a revista Forbes, seu patrimônio é de cerca de US$ 720 bilhões. Entre as outras empresas do portfólio dele, destacam-se a Neuralink, a rede social X e a SpaceX.
A Neuralink pretende criar dispositivos robóticos que interajam diretamente com o sistema nervoso humano. Essa iniciativa promete revolucionar a medicina, pois poderia solucionar deficiências motoras e visuais, por exemplo.
O X é a rede social antes conhecida como Twitter. Depois de comprá-la, o empresário reestruturou sua gestão e deu início a outros serviços dentro da plataforma. Entre eles, o Grok, uma ferramenta de inteligência artificial.
A SpaceX constrói foguetes reutilizáveis para chegar ao espaço. Hoje, seus dois grandes negócios são fornecer transporte para a Nasa, agência aeroespacial norte-americana, e prover internet por meio de um sistema próprio de satélites ao redor de todo o planeta.
O mais prudente é não confiar em nada feito pela China e em nenhum chinês, não existe chinês honesto.
Caiu na asneira de baratear produzindo componentes na China. Claro que estes roubaram segredos pra BYD