A Embraer confirmou que pode divulgar ainda neste mês de junho uma nova venda para uma companhia aérea da Ásia. O nome do cliente está sob sigilo, mas o negócio envolveria cerca de 100 aeronaves.
Entre os potenciais compradores está a AirAsia, grupo com sede na Malásia e que tem o controle de várias companhias aéreas que operam no modelo low cost (baixo custo) na região do Sudeste Asiático. A empresa administra atualmente uma frota composta exclusivamente por jatos Airbus das famílias A320 e A330. Contudo, estaria disposta a incorporar aviões menores para atender rotas mais flexíveis e de demanda mais restrita.
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Embraer: entrega como vantagem competitiva
Na mesa de negociações estão o Airbus A220 e o Embraer E195-E2. Segundo a agência Reuters, embora as conversas estejam avançadas em relação ao modelo da Airbus, a Embraer segue na disputa em razão de competir com uma proposta mais vantajosa, que inclui principalmente a rapidez na entrega dos produtos, que hoje é um entrave na aviação comercial.
A fabricante brasileira tenta aproveitar o cancelamento de uma encomenda feita anteriormente pela também malaia SKS Airways. A empresa não suportou a crise do setor e encerrou suas operações no início do ano. Com isso, abriu mão de jatos que poderão agora ir para as rotas da AirAsia.
Durante o Paris Air Show, evento temático do setor aeronáutico que ocorre na França, surgiram comentários acerca de uma eventual compra mista. Desse modo, a AirAsia reforçaria a sua frota tanto com o A220 quanto com o E195-E2. Alguns especialistas, contudo, consideram essa hipótese distante pelo fato, sobretudo, de as companhias aéreas buscarem a padronização para garantir principalmente redução de custos de operação.
Se a Embraer conseguir concretizar a negociação, o pedido representaria um avanço extraordinário nas contas da empresa. Para ter uma idéia, o valor médio de um E195-E2 é de US$ 60 milhões, cuja cifra pode variar para mais ou para menos conforme a configuração da aeronave, bem como o volume da transação.
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Esse boçal do nove dedos ao inves de ficar lambendo o … do Macron deveria ter pego aquela lata velha do Aerolula e ter ido visitar pessoalmente esse potencial cliente. É um quadrúpide sem as 4 patas.
Espero que a Embraer consiga crescer cada vez mais.
Ela é fruto do trabalho de homens que se dedicaram e muito na Força Aérea Brasileira e no ITA, capitaneados pelo grande Ozires Silva.
5tg porque não consigo assistir nada?