No terceiro trimestre de 2024, a chinesa BYD faturou mais que a Tesla pela primeira vez na história. Na disputa entre os dois gigantes, foram US$ 28 bilhões, da montadora da China, contra US$ 25 bilhões da empresa do bilionário sul-africano. Desse modo, os chineses faturaram cerca de 12% mais.
Ainda assim, a BYD perdeu para a Tesla quando o assunto é o lucro líquido. A chinesa lucrou US$ 1,6 bilhão enquanto a montadora de Elon Musk, US$ 2,2 bilhões — por volta de 38% mais que os rivais da China.
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Em unidades de carros elétricos vendidos no primeiro trimestre, a companhia do sul-africano também levou a melhor: 462 mil contra 443 mil — ou seja: 4% mais vendas.
BYD e Tesla
A BYD produz os veículos na China e exporta para diversos países. Entre eles, o Brasil — onde já conta com concessionárias em cidades como São Paulo e Rio de Janeiro, uma fabrica com produção de chassis para ônibus elétricos na Zona Franca de Manaus e está construindo uma linha de produção na Bahia. Um dos modelos da companhia nas ruas brasileiras é o D1 — alugado somente para motoristas de aplicativos como 99 e Uber.
O grupo chinês também produz outras soluções para eletrificação. Na lista, as baterias de celulares, produto que deu origem à marca na década de 1990 na cidade chinesa de Shenzhen.
A Tesla, por sua vez, vende para diversos países a partir de fábricas em dois Estados dos EUA (Texas e Califórnia) e das montadoras na Alemanha e na China. A planta chinesa é a maior da marca, concentrando 40% de toda a capacidade de produção do grupo.
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