Em meio a rumores de uma possível fusão, as companhias aéreas Azul e Gol anunciaram um acordo de codeshare que possibilitará a integração de suas rotas no Brasil. A colaboração inclui rotas domésticas exclusivas e engloba os programas de fidelidade Azul Fidelidade e Smiles, permitindo que os passageiros acumulem pontos ou milhas em ambos os programas ao comprar voos que fazem parte do acordo.
Os rumores surgiram depois de a Gol iniciar um processo de recuperação judicial nos Estados Unidos no final de janeiro. A fusão proposta envolveria uma troca de ações com a Abra Group, que é a controladora da Gol.
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Em março, a Azul contratou os consultores financeiros Guggenheim Securities e Citigroup para ajudar nas negociações.
Informações sobre a parceria entre Azul e Gol
Em comunicado à Comissão de Valores Mobiliários, a Azul afirmou que o acordo beneficiará consumidores ao combinar sua malha altamente conectada, que atende a maioria das cidades brasileiras, com a forte presença da Gol nos principais mercados do país.
A parceria estará disponível a partir de junho, nos canais de vendas de ambas as empresas. Elas realizam cerca de 1,5 mil decolagens diárias, e o acordo criará mais de 2,7 mil oportunidades de viagens com apenas uma conexão.
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A Gol, que já possui mais de 60 acordos comerciais com companhias aéreas globais, expressou entusiasmo em expandir os benefícios no Brasil.
No dia 13, o presidente da Azul, John Rodgerson, afirmou que o processo de fusão ainda está em andamento e não forneceu mais detalhes.
Rodgerson destacou que a empresa apoia a consolidação do mercado de aviação para melhorar preços e operações. Ele mencionou o fato de que a sobreposição das redes aéreas entre Gol e Latam é quase total, enquanto entre Azul e Gol é de apenas 20%, com exclusividade em várias operações estaduais. Não comentou possíveis questionamentos do Cade.
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Com o grande comandante lulis não precisam nem decolar mais. Ainda temos a Latam para viajarmos sem lacração.