O ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio, vai se reunir com bancos e fundos de investimentos em Nova Iorque, nos Estados Unidos.
O objetivo da viagem é apresentar o modelo de brasileiro de concessões e o balanço da carteira de projetos do governo federal. A rodada de encontros começa nesta segunda-feira, 9, e vai até a próxima sexta-feira, 13.
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A ideia é tentar atrair mais investimentos privados para o setor de infraestrutura. Para isso, Sampaio deve mostrar o panorama de ações que mantêm a continuidade de projetos baseados em diretrizes menos burocráticas para trazer investidores estrangeiros, avanços importantes nas fontes de financiamento, nova modelagem nos contratos e práticas sustentáveis.
De acordo com o governo, desde 2019, foram leiloados 83 ativos e contratados cerca de R$ 100 bilhões em investimentos privados para os quatro modais de transportes, que devem criar aproximadamente 1,5 milhão de empregos no decorrer dos contratos.
Estão previstos R$ 110 bilhões em investimentos contratados e o leilão de 44 ativos em 2022.
Leilões em 2022
No dia 20 de maio, será realizado o leilão do projeto rodoviário da BR-116/493/465, entre as cidades do Rio de Janeiro e Governador Valadares (MG).
Os leilões dos projetos das BR-040/495, principal ligação rodoviária entre o Rio de Janeiro e Belo Horizonte (MG), e do anel de integração do Paraná estão previstos para 2022 também. Ao todo, as concessões somam mais de R$ 80 bilhões.
Para 2022, ainda está prevista a sétima rodada de leilões de aviação, com investimento estimado em R$ 5,8 bilhões. Os lances incluem a concessão de 15 aeroportos.
No setor portuário, estão previstos os arrendamentos de 19 terminais portuários e do Canal de Paranaguá (PR). Existe ainda as desestatizações dos portos de São Sebastião (SP) e Itajaí (SC). Segundo o governo, desde o início da gestão, já foram realizados 37 arrendamentos portuários, que somam R$ 6,1 bilhões em investimentos.
Por fim, no setor ferroviário deve ser realizada a renovação antecipada de contrato da FCA e da MRS. São aproximadamente 10 mil quilômetros de malha ferroviária que receberão R$ 55 bilhões de investimento.
Leia também: “O que esperar para 2022”, reportagem publicada na Edição 94 da Revista Oeste
O presidente tá no rumo certo com sua equipe trabalhando , enquanto isso o STF com processos acumulados não trabalham , embora tempo pra política o puxadinho do PT tem de sobra !
Iniciativa privada administra sempre de maneira mais eficiente e dinâmica do que o estado.
Mais Brasil e menos Brasilia.
Cada um em sua competência.
Não entendi porque a minha pergunta foi “censurada,” fazendo uma observação sobre o texto desse artigo.
Não sabia de restrições de opinião na revista Oeste.
Estamos aguardando uma explicação da direção da revista.