A Marinha afundou no final da tarde desta sexta-feira 3, o porta-aviões desativado São Paulo. A embarcação estava há 6 meses navegando no Oceano Atlântico, sem porto para recebê-la.
O naufrágio ocorreu a 350 quilômetros da costa brasileira, em área com profundidade de cerca de 5.000 metros. A sucata do porta-aviões foi afundada por um rebocador holandês, contratado por um estaleiro turco.
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Em nota, a Marinha afirmou que “o procedimento foi conduzido com as necessárias competência técnica e segurança pela Marinha do Brasil, a fim de evitar prejuízos de ordem logística, operacional, ambiental e econômica ao Estado brasileiro.”
A operação foi feita depois do Tribunal Regional Federal da 5ª Região (TRF-5) rejeitar um pedido do Ministério Público Federal (MPF), que via grave risco ambiental na decisão.
A ação causou polêmica, porque o antigo porta-aviões Foch conta com 9,6 toneladas de amianto, substância com potencial tóxico, e 644 toneladas de tintas e outros materiais perigosos.
Segundo o Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais e Renováveis), “o impacto físico sobre o fundo do mar provocaria a morte de espécies, a deterioração de ecossistemas e a carcaça poderia atrair espécies invasoras.”
O porta-aviões, de 266 metros de comprimento, foi vendido em 2021 pela Marinha a um estaleiro turco especializado em desmanche de navios. Em junho de 2022, o estaleiro obteve autorização das autoridades brasileiras para levá-lo até a Turquia. Quando estava na altura do estreito de Gibraltar, as autoridades ambientais turcas informaram que a embarcação não era bem-vinda.
Foch é da década de 1950
O Foch foi Construído na década de 1950 em Saint-Nazaire, no oeste da França e serviu à Marinha francesa por 37 anos. Foi adquirido pelo Brasil em 2000, por US$ 12 milhões, e rebatizado como “São Paulo”. Cinco anos depois, houve o rompimento de uma tubulação de vapor superaquecido no porta-aviões, deixando três mortos. A embarcação só voltou a navegar em 2007. Em 2017, diante de novos problemas, a Marinha considerou o custo de recuperação alto e comunicou à União que o Foch seria desativado.
Marinha obriga porta-aviões a se afastar da costa brasileira 
9600 Kg de amianto não significa nada. Qualquer cidade pequena tem muito mais que isso nas casas e galpões, em suas telhas que eram vendidas poucos anos atrás.
Não é essa a questão.
O problema é comprar com sucata com dinheiro público e enganar o povo .
Caso parecido com uma tal refinaria de petróleo nos EUA.
9600 Kg de amianto não significa nada. Qualquer cidade pequena tem muito mais que isso nas casas e galpões, em suas telhas que eram vendidas poucos anos atrás.
Não é essa a questão.
O problema é comprar com sucata com dinheiro público e enganar o povo .
Caso parecido com uma tal refinaria de petróleo nos EUA.
Reclame para o FHC, pois foi no governo dele que compraram essa lata véia!
Comprar lixo do exterior. Quem ganhou com isso, o que acrescentou a marinha? Só prejuízo e corrupção. Quem duvida?
NOSSA NÓS TEMOS FORÇAS ARMADAS ? SÉRIO ?
ACHEI QUE TINHA AFUNDADO O FINAL DO ANO PASSADO !
ACHEI QUE TINHA FICADO SÓ UNS CARAS LÁ PARA DAR A SALVA DE 13 TIROS DE CANHÃO !
ENTÃO CONTINUAMOS PAGANDO OS FFAA ? MAS ELES NÃO FAZEM O TRABALHO QUE DEVERIAM FAZER ? PORQUE DEVEMOS PAGA-LOS ? ACHO QUE DEVERIAM SER EXONERADOS NÃO É ?
ACHO QUE SÓ DEVERIAM FICAR SÓ OS SENTINELAS E AQUELES QUE SABEM PINTAR MEIO FIO PORQUE SERVEM PARA ALGUMA COISA !
TRISTE NÉ ?
Muitas matérias publicadas são apenas a repetição de um texto elaborado por alguém e portanto se repetem todas as falhas contidas no texto. Então o navio afunda junto com todas mentiras espalhadas pelos ambientalistas esquerdistas. Fez bem a marinha em enterrar esse assunto. Vejam os vídeos sobre Alang, ali sim os navios são desmontados adequadamente.
Tanto aprendemos sobre a reciclagem e os benefícios dela, mas na hora H vemos a porcaria acontecer. Por que na costa brasileira? Questão diplomática muito mal resolvida. Se era pra ficar por aqui, por que não nos doaram a carcaça que poderia ser desmontada em solo. Toneladas de ferro reciclável afundadas.
Poderiam afundar os novos caças Gripen também, e nos poupar o dinheiro dos treinamentos inúteis que eles vão fazer. Menos gasto inútil com essas estatais inúteis (forças armadas)
O nome correto deveria ser fuck, que parece que foi o que fez com a marinha.
Brasil já foi à guerra (em 2000 – FHC) e gastou vários milhões – mas que ladrões! Deu vivas para a França e jogou fora o porta aviões (2017 – Temer). Que safadões! E viva o presidiário que agora, afundando a nave, solta rojões! Como somos paspalhões!
Com certeza toda essa poluiçao no oceano nao ira aumentar o problema com o clima. Tudo um grande teatro para o povo pensar que os peidos das vacas irao esquentar o planeta. Estao poluindo os oceanos constantemente e chegaremos ao ponto que iremos ter uma grande fossa fedorenta e apodrecendo dia a dia.
Cade o cara que participou ativamente para que a embarcação nao chegasse no estaleiro Turco, com o intuito de fazer com que a embarcaçao retornasse para ser Museu. Sumiu????
Amigos, é a história, infeliz, que certos sonhos realizados são, na verdade, pesadelos no futuro. É a frase dos maus negócios (compra de carro velho, sítio, barco, construção de piscina etc):” Só deu duas alegrias, uma quando chegou e a segunda (e melhor) quando foi embora (e essa nem chegou)”.
Deu intensa alegria na época da aquisição. À França, por se livrar do traste e ao político brasileiro, que segundo se sabe, ganhou apartamento em Paris .
Ah sim né, pq é mais fácil despejar um baita veneno matando animais marinhos e envenenando a água do mar do que trabalhar e gastar para desintoxicá-lo certinho. Aham, entendi, aham….
A marinha e as forças armadas já afundaram perante a opinião pública
A compra desse porta aviões é mais uma trapalhada dos Governos Henrique Cardoso x Lula.