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Avião monomotor cai sobre residência em Goiânia

O piloto, que estava sozinho na aeronave, conseguiu sair com um corte leve na cabeça

acidente avião goiânia
Os bombeiros informaram que ocorreu vazamento de combustível, o que levou à necessidade de isolar a área para evitar riscos de explosão | Foto: Reprodução/Redes Sociais

Um acidente aéreo surpreendeu moradores de Goiânia (GO) depois que um avião monomotor colidiu diretamente com uma residência. O impacto destruiu parte do telhado e das vigas da casa.

O piloto, que estava sozinho na aeronave, conseguiu sair com um corte leve na cabeça. Os socorristas o encaminharam ao Hospital de Urgências Governador Otávio Lage (Hugol). O piloto estava consciente e sem queixas de dor, de acordo com o tenente Dovernice, do Corpo de Bombeiros.

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Durante o acidente, uma moradora estava dentro da casa atingida, mas não sofreu ferimentos.

O piloto relatou aos bombeiros que realizava o voo normalmente quando houve falha no motor, obrigando-o a realizar um pouso de emergência.

Os bombeiros também informaram que ocorreu vazamento de combustível, o que levou à necessidade de isolar a área para evitar riscos de explosão.

O piloto saiu do acidente sem ferimentos graves | Foto: Reprodução/Redes Sociais

Investigação do acidente

Investigadores do Sexto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa VI), órgão vinculado ao Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), iniciaram a apuração do ocorrido.

A Força Aérea Brasileira (FAB) explicou que a equipe utiliza técnicas específicas para coletar e confirmar dados, preservar elementos da cena e avaliar os danos provocados pela aeronave.

Características do avião e procedimentos

O avião envolvido no acidente é um monomotor anfíbio experimental Seamax M-22, fabricado em 2008 e registrado sob a matrícula PU-DNA.

O modelo, de construção amadora, comporta dois ocupantes — piloto e passageiro — e só pode operar durante o dia em condições visuais, sem autorização para serviços de táxi aéreo. O peso máximo de decolagem é de 600 kg.

A FAB informou que concluirá a investigação no menor período possível, dependendo da complexidade do caso.

Leia também: “Por que cometer erros velhos”, artigo de Antonio Cabrera publicado na Edição 291 da Revista Oeste

O relatório final será divulgado publicamente no site do Cenipa, que também disponibiliza informações sobre ocorrências aeronáuticas para consulta.

Segundo o órgão, pronunciamentos oficiais sobre o caso só ocorrerão por meio do Relatório Final Sipaer, do Cenipa, conforme determina a legislação vigente.

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