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Avião que caiu em Vinhedo (SP) operava sem gravar 8 informações da caixa-preta

Ausência de dados pode comprometer investigação de acidente com aeronave da Voepass

Imagens da caixa-preta do avião da Voepass, que caiu na tarde da última sexta-feira, 9, em Vinhedo | Foto: Divulgação/Cenipa
Imagens da caixa-preta do avião da Voepass, que caiu na tarde da última sexta-feira, 9, em Vinhedo | Foto: Divulgação/Cenipa

O avião da Voepass que caiu em Vinhedo na última sexta-feira, 9, operava com autorização para deixar de gravar oito informações de voo na caixa-preta da aeronave.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) concedeu uma licença temporária de 18 meses em 1º de março de 2023, que permitia a operação do avião sem esses registros, a pedido da Voepass.

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A companhia pretendia incorporar a aeronave à sua frota, mas o avião não estava apto a gravar todos os parâmetros operacionais exigidos pelo Regulamento Brasileiro de Aviação Civil (RBAC n° 121).

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Entre os dados não registrados estão informações sobre a funcionalidade dos freios, sistemas hidráulicos e todas as forças de comando dos controles de voo.

As forças de comando dos controles de voo representam as ações que o piloto exerce sobre a aeronave, como direcionamento e altitude.

Em entrevista à CNN, o piloto e engenheiro Jorge Leal Medeiros disse que a ausência desses dados pode comprometer a investigação do acidente em Vinhedo e outros futuros, pois possíveis erros não poderiam ser corrigidos.

“Isso pode comprometer a investigação do acidente em Vinhedo e outros voos futuros da Voepass, já que possíveis erros não poderiam ser corrigidos”, afirmou.

O parágrafo 121.344 do Regulamento Brasileiro de Aviação Civil cita 91 informações que devem ser registradas pelas companhias aéreas no voo. Veja todos os parâmetros que o avião da Voepass não registrava ao operar:

  • Frequências selecionadas em Nav 1 e Nav 2
  • Pressão do freio (sistema selecionado)
  • Aplicação do pedal do freio (direito e esquerdo)
  • Pressão hidráulica (cada sistema)
  • Posição do comando do compensador de arfagem na cabine
  • Posição do comando do compensador de rolamento na cabine
  • Posição do comando do compensador de direção na cabine
  • Todas as forças de comando dos controles de voo da cabine (volante, coluna e pedais)

Leia também: “Avião que caiu em Vinhedo (SP) passou por várias manutenções antes do acidente”

O relator da determinação, Ricardo Bisinotto Catanant, afirmou em seu voto que, conforme apontado pela área técnica da Anac, “a ausência de gravação desses parâmetros em si não afeta o desempenho da aeronave em termos de aeronavegabilidade e nem potencializa ou atenua qualquer efeito direto na segurança da operação, sendo classificado o risco como 1C, aceitável.”

Queda do avião da Voepass em São Paulo

O voo 2.283 da Voepass saiu de Cascavel (PR) na última sexta-feira, 9, e tinha como destino o Aeroporto de Guarulhos (SP).

A queda do avião aconteceu em Vinhedo, no interior paulista, e deixou 62 mortos. A aeronave, prefixo PS-VPB, é um ATR 72-500, cuja capacidade total é de 74 pessoas, sendo 68 passageiros.

Leia também: “Acidente de avião em Vinhedo: bombeiro diz que corpos estão ‘como se estivessem sentados'”

As caixas-pretas foram recolhidas pelas autoridades encaminhadas a Brasília para análise pela Força Aérea Brasileira (FAB), no último sábado, 10. Os gravadores serão essenciais para desvendar os motivos pelos quais o ATR 72-500 despencou 4 mil metros em apenas um minuto.

O equipamento armazena os últimos registros de dados e voz da tripulação a bordo, além de informações da aeronave, como velocidade, aceleração, condições climáticas, altitude e ajustes de potência.

O trabalho de remoção dos itens pessoais das vítimas foi interrompido nesta segunda-feira, 12, depois de novos restos mortais serem encontrados no terreno onde a aeronave caiu.

Os peritos da Polícia Científica vão retornar ao local para remover o material genético.

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6 comentários
  1. Lucy Pimenta de Lima
    Lucy Pimenta de Lima

    Como o relator da determinação: “não afeta o desempenho…” se manifestará agora?

  2. Carlos
    Carlos

    Como tudo mais no Brasil, tudo amarrado com arame e fixado com durepox. Até que algo assim acontece. A pergunta nao é “se”, mas “quando” vai acontecer de novo…

  3. Fabio
    Fabio

    e ainda tem brasileiro que se orgulha em falar bem do “GEITINHO BRASILEIRO”, que na verdade é que tudo que o brasileiro faz tem falcatrua no meio!

  4. OTNIP M. IAVI
    OTNIP M. IAVI

    Fazia voos para a tal Latan, no final tudo ira terminar em PIZZA, no velho padrao seguido pelo BRASIL BOSTIL, que pouco a pouco o povo vai entendendo que a justiça deixou de ser isenta e passou a ter ideologia. Basta analisar os processos de todos os perseguidos politicos que foram presos pelo STF, que passou a ser mais um partido politico socialista comunista no Brasil. Ate o Jobim criticou e reprovou a conduta dos deuses do olimpo brasileiro. URNA SEM VOTO IMPRESSO E AUDITAVEL PUBLICAMENTE E A CONCENTRAÇAO DE TODO O SISTEMA NO TSE É UMA GRANDE FRAUDE. O Povo perdeu o direito de eleger e votar no politico que deseja para legislar, passamos a ter uma mafia socialista comunista controlando o Brasil. INOCENTES PRESOS, NARCOTRAFICANTES EM LIBERDADE, ESSA É A VERDADEIRA CARA DE UMA CORTE DE JUSTIÇA FORMADA EXCLUSIVAMENTE POR INDICAÇAO DO POLITICO DE TURNO.

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