A Rumo, operadora de ferrovias brasileira, e a CHS, cooperativa agrícola dos EUA, inauguraram o primeiro terminal rodoferroviário depois da conclusão da Ferrovia Norte-Sul. Com capacidade para transportar 1,5 milhão de toneladas ao ano, o terminal de Alvorada, será um ponto estratégico para o armazenamento e transbordo de grãos, colocando o Tocantins na rota de exportação do país via Porto de Santos.
As empresas inauguraram o terminal de grãos em Alvorada, em Tocantis, na terça-feira 10. O espaço visa a impulsionar o agronegócio local, integrando-se à Malha Central da Rumo e facilitando o transporte de fertilizantes e cereais para o exterior.
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Alvorada foi escolhida devido à sua localização estratégica, tornando-se um ponto central para cargas de grãos do sul do Tocantins, além de receber fluxos da Bahia e do leste de Mato Grosso. O novo terminal está conectado à Ferrovia Norte-Sul, levando produtos até o Porto de Santos (SP).
“Este investimento na infraestrutura regional aumentará a confiabilidade e incrementará o potencial de toda a cadeia de suprimentos da CHS nos principais corredores brasileiros, tornando-nos fornecedores mais competitivos de grãos e oleaginosas no mercado global”, afirmou Horacio Ackermann, vice-presidente de negócios agrícolas da CHS América do Sul.
Estrutura e operação do terminal em Tocantins
O terminal de Alvorada, em Tocantins, tem estrutura para armazenagem e transbordo de grãos como soja e milho, com potencial futuro para farelo. Operando de forma independente, o terminal usa um regime de pool, onde todos os clientes compartilham um estoque único, mantendo a qualidade dos produtos e aumentando a competitividade local.
“O terminal de Alvorada reforça dois pilares estratégicos da Rumo: primeiro, a busca por parcerias comerciais com clientes, como a CHS, e segundo, a consolidação do transporte ferroviário como solução mais competitiva, limpa e eficiente para o sul do Tocantins”, explicou Eudis Furtado, vice-presidente Comercial da Rumo.
O terminal ocupa uma área de 70 hectares e pode movimentar 1,5 milhão de toneladas de grãos por ano. O local conta com uma pera ferroviária capaz de carregar 12 vagões por hora, totalizando até duas composições de 120 vagões por dia. Também está preparado para receber 120 caminhões por dia, equivalente a 5 mil toneladas diariamente.
O Terminal de Alvorada é o primeiro da Ferrovia Norte-Sul desde a conclusão da obra, conectando Tocantins à ferrovia. A Malha Central da Rumo liga Tocantins, Goiás, Minas Gerais, o leste de Mato Grosso e São Paulo ao Porto de Santos, abrangendo as regiões Centro-Oeste, Norte e Sudeste.
Conexão com a Malha Paulista
Ao se conectar à Malha Paulista, a Malha Central forma um corredor até o Porto de Santos, principal hub portuário da América do Sul, que concentra a exportação de commodities agrícolas, oferecendo uma nova opção logística para estados sem saída para o mar, como Goiás e Tocantins.
Além dos produtos agrícolas, a Malha Central aumentará a movimentação de produtos industriais, combustíveis e cargas gerais em contêineres, que antes eram atendidas apenas por rodovias. Isso será possível através da Brado, subsidiária multimodal da Rumo.
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